3bmm@email.com

2019新能源补贴新政“过渡期”结束后，我国新能源车市从去年7月开始出现负增长，在“金九银十”中也表现“低迷”。直至去年11月，我国新能源车市才开始出现“翘尾”，并在2019年最后一个月月销量增长至16.3万辆，环比增长超70%。陈士华在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，从去年最后两个月的销量走势来看，我国新能源车市开始从受补贴大幅退坡政策的负面影响中逐渐恢复。

20世纪初叶，中国大地上一下子建了很多火车站，如上海老北站、北京前门站、哈尔滨站、济南站、青岛站等，这些车站都各有特色，可惜都没能保留到现在，只有浦口老火车站完整地保存了下来。不仅站房主体大楼完好保存，售票处、贵宾室、电报房等附属设施也都在，加上周边的火车编组站、过江轮渡、机车库房、老仓库等都完好无缺，是全国少有的原汁原味的百年老站。

“由于新能源补贴大幅退坡对生产企业影响较大，新能源汽车行业整体利润率较低，新品研发投入资金大，各家企业很难通过新能源汽车盈利。”陈士华说。据上汽集团总裁王晓秋透露，2019年中国新能源汽车补贴大幅退坡后，在新能源汽车产业链中，车企利润率大约是0至负5%。

不过进入第二日市场风格突变。23日，25只科创板股票中有24只开盘即下跌，平均跌幅达14.81%。而开盘15分钟后个股价格逐渐回升，但相比上市首日振幅有限，换手率亦下降不少。截至当日收盘，首批上市科创板个股平均跌幅为7.9%。其中中国通号西部超导及容百科技（688005.SH）日跌幅均超过15%，另有11只股票跌幅超10%。但亦有股价持续坚挺者，乐鑫科技（688018.SH）、福光股份（688010.SH）、南微医学（688029.SH）及中微公司（688012.SH）当日均以上涨收盘，涨幅分别为14.24%、11.98%、11.72%及2.78%。

大运河畔富庶城市的盐商、士绅却没有这样的眼光。一想到铁路造好了，火车的速度又快，运量又大，他们怕洋人从此长驱直入，进入中国的内河，在这里买地造屋，设立口岸，惹事生非。火车既然运自己的兵很快，运敌人的兵也一样快，一天之内就可以从长江边杀到北京，想想都一身冷汗。再说，修铁路还要破坏良田、惊动祖坟，所以，他们四处奔走，发挥影响力，阻止津镇线。

本报记者咨询某宝的店铺时，也有客服人员表示：“我们很多客户都是中介公司的，中介公司从我们这里制作，他们赚取差价。”造假、买假或面临刑事责任有过贷款经历的客户都知道，银行流水作为贷款的重要参考资料，对贷款起到举足轻重的作用。也正是因为银行流水的重要性，很多银行流水不多的贷款者就开始动起了造假流水的念头。甚至为了提高贷款的额度，不惜花几千块钱找中介公司制作可以以假乱真的银行流水，以为提供专业假流水就可以瞒天过海，顺利拿到贷款。